우리는 콘텐츠 및 광고를 개인 설정하고 소셜 미디어 기능을 제공하며 트래픽을 분석하기 위해 쿠키를 사용하며 소셜 미디어, 광고 및 분석 파트너와 사이트 사용에 대한 정보도 공유합니다. 개인 정보 취급 방침
+86 186 5925 8188
info@3dprotofab.com
EN
사례 연구

양방향 Uni 컨버터블 SLA 3D 인쇄 자전거

Bi-Uni Convertible 3D Dicycle
모델명 : Bi-Uni 컨버터블
재료 : ProtoFab C101 광 반응성 수지
생산 기술 : SLA 3D 인쇄
리드 타임 : 3 일
정밀도 : 0.01 mm
리드 타임 : 3 일
고객 요구 사항 : 견고한 제작, 고품질 후반 작업

프로젝트 배경

우리는 2017 년 해협 산업 디자인 상 조직위원회에 연락하여 경쟁사 각각을위한 전문 프로토 타입 제작을 요청했습니다. 각 제품에 대한 고품질 모델이 만들어지면 혁신과 독창적 인 디자인을 보여줄 수 있습니다.

이 자전거의 제작자는 우리와 연락을 취해 인상적인 디자인을 우리에게 보냈습니다. 그들의 생각은 지난 수십 년 동안 기술이 크게 발전했지만 자전거 디자인은 거의 변하지 않았습니다. 이 프로젝트는 자전거가 어떻게 보이고 어떻게 작동해야 하는지를 완전히 재연하여 그 권리를 추구했습니다. 바퀴 디자인은 자기 균형 스쿠터의 디자인에서 영감을 얻었으며 자전거를 두 개로 나눠서 분리 할 수있는 두 개의 자체 균형 형 일륜 자전거를 만들 수 있습니다. 두 부분으로 분할하는 기능을 사용하면 스토리지가보다 쉬워지고 휴대 성이 크게 향상됩니다. 물론, 그것은 여전히 자전거로 정상적으로 탈 수 있지만, 자기 균형을 이루는 일륜 자전거로 전환하는 능력은 나머지 부분과 차별화됩니다.

프로젝트 분석

고객의 도면과 요구 사항을받은 설계 팀은 신속히 분석을 시작하여 프로젝트의 실현 가능성을 평가하고 건설에 대한 사소한 조정을 논의했습니다. 디자인의 복잡성으로 인해 CNC 가공을 사용하면 재료, 장비 및 인건비가 과도하게 높아질뿐만 아니라 시간이 오래 걸리는 것으로 판명되었습니다. 이 때문에 우리 팀은 SLA 3D 인쇄를 프로젝트의 전진 방향으로 선택했습니다. 이것은 CNC보다 훨씬 빠를뿐만 아니라 후 처리가 더 간단 해집니다. 아래는 고객이 보낸 그림입니다.

The Analysis of 3D Bike Printing The Analysis of 3D Bike Printing

분석 및 분석

우리는 모델 제작을 위해 3D 인쇄를하기로 결정했기 때문에 디자인에 대한 완전한 분석과 각 파트가 서로 어떻게 관련되어 있는지에 대한 완전한 분석을 수행해야했습니다. 가장 작은 부품으로도 사소한 문제가 발생하면 전체 설계가 위험해질 수 있습니다.

엄격한 마감 요건

고품질 연마, 페인트 및 접착제는 디자인의 성공 또는 다른면에서 모두 중요했습니다. 특히 연마와 도장은 매우 복잡하여 원하는 효과를 얻기 위해 여러 단계가 필요했습니다.

어색한 어셈블리

매우 작은 수의 부품이 들어있는이 모델로 인해 어셈블리가 정말 골치 거리였습니다. 완성 된 어셈블리가 확실한 지 확인하는 것이 최우선 과제였습니다.

솔루션

The Model of 3D Bike Printing The Model of 3D Bike Printing

분석

이렇게 많은 복잡한 부품을 사용하는 복잡한 디자인의 경우, 인쇄하기 전에 모델을 개별적으로 인쇄하고 나중에 조립할 섹션으로 나눌 필요가있었습니다. 소프트웨어를 사용하여 어셈블리 프로세스를 최적화하고 설계와 관련된 잠재적 문제를 확인할 수있었습니다. 위의 이미지는 모델을 다른 섹션으로 나누어 컴퓨터 분석 결과를 보여 주며 각 섹션은 다른 색상으로 표시됩니다.

정밀 가공

Precision Finishing of 3d bike parts

샌딩

SLA 3D 인쇄 부품은 매우 높은 품질이지만 모델이 프린터에서 처음 제거 될 때 약간의 융기 및 결함이 있음을 유의해야합니다. 그러나 이것은 샌드 페이퍼로 연마하여 효과적으로 처리 할 수 있습니다. 이 전에는 알코올로 부품을 씻어 내고 인쇄하는 동안 필요한지지 구조를 제거해야합니다. 샌딩은 거친 사포를 사용하여 시작되며 부품이 매끄러 울 때까지 점진적으로 더 미세하게됩니다 (400 ~ 1500). 작은 부품 수가 많은 설계로 인해 수동 연마를 사용하는 것이 가장 좋았습니다.
sanding of 3d bike parts

속털

샌딩 작업이 끝난 후에는 고급 페인트 도구를 사용하여 각 부품에 페인트 언더 코팅을 신속하게 적용해야했습니다. 스프레이 페인트의 압력을 지속적으로 조절하고 페인트가 정확하게 적용되는지 확인하는 동시에 작업이 고속으로 완료되는지 확인해야하므로 매우 까다로운 작업입니다. 열쇠는 손동작으로, 멈추거나 감속하지 않고 30cm의 단일 동작입니다. 움직임이 일정하지 않으면 페인트가 고르지 않게 적용됩니다. 우리는 먼저 언더 코트를 적용하여 색이 완전히 추가되기 전에 결함을 더 잘 점검 할 수 있습니다. 모든 세부 사항은 검사를 통과하기 위해 필요한만큼 정확해야합니다. 이 첫번째 외투가 적용된 후에, 부속은 잠시 동안 페인트가 말릴 수있게하기 위하여 떠난다. 다음 단계는 연마의 또 다른 라운드입니다. 이번에는 더 섬세하고 세부적입니다.

3d printed bike parts

탑 코트

연마가 완료된 후에는 페인트 칠을 위해 다른 세척을 준비해야합니다. 각 개별 부품은 고객의 사양에 따라 신중하게 그려집니다.

어셈블리

the assembly of 3d printed bike partsthe assembly of 3d printed bike partsthe assembly of 3d printed bike parts

섹션으로 모델을 인쇄한다는 것은 끝에 어셈블리가 필요하다는 것을 의미합니다. 수많은 작은 부품으로 인해 접착이 필요한 곳이 많아서 숙련 된 팀에 다시 도전하게됩니다. 우리는 전문 접착제를 사용하여 각각의 부품을 정확한 위치에 견고하고 정확하게 부착합니다. 잠시 시간을내어 각 위치를 제곱하고 부품이 단단히 고정되었는지 확인하십시오.이 과정의 마지막 단계이므로 모든 것을 확인하는 것이 절대적으로 필요합니다.

완벽한 디테일링


3d printed bike parts3d printed bike parts3d printed bike parts3d printed bike parts

이 단계에서 우리는 모델을 포장에 봉인하고 클라이언트에게 보낼 준비가되었습니다. 고객은 완성 된 결과에 매우 만족했으며 3D 인쇄의 표준에 깊은 인상을 받았습니다. 처음부터 끝까지 프로젝트는 3 일간 지속되었으며, 우리는 높은 기준을 유지하면서 고객 비용을 최소화하기 위해 최선을 다했습니다. 인쇄 된 모델은 세부 사항의 정밀도에서 마무리 품질에 이르기까지 모든 고객의 기대를 충족 시켰습니다.
Finished model of 3D BikeFinished model of 3D Bike

완성 된 모델

3D 인쇄가 더욱 정교 해짐에 따라 재료 과학 또한 단계적으로 발전하고 있으며 가능성의 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. ProtoFab이 제공하는 3D 인쇄 솔루션에 대한 자세한 내용과 다양한 산업에 적용 할 수있는 방법 또는 여기에 설명 된 것과 유사한 프로젝트가있는 경우 언제든지 연락하십시오!