리버스 엔지니어링 윈드 스크린

프로젝트 배경 :

최근에는 리버스 엔지니어링 (reverse engineering)으로 알려진 프로세스 인 기존 객체 또는 프로토 타입을 기반으로 만들어진 모델에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 분야는 주로 물리적 인 객체의 리버스 엔지니어링에 중점을 둡니다. 여기에는 물리적 프로토 타입 부품을 가져 와서 CAD 모델을 생성하는 작업이 포함됩니다. 이를 위해서는 모델 재구성 기술과 제조 전문 기술이 필요하며 복제되는 물체의 물리적 특성을 깊이있게 이해해야합니다. 아래에서는 3D 모델링 엔지니어가 중국 자동차 유리의 최대 공급 업체 인 Fuyao Group의 자동차 윈드 스크린을 리버스 엔지니어링 할 수 있었던 방법에 대해 설명합니다.

도전 과제

1.이 프로젝트는 복잡하게 구부러진 물체로 작업하면서 물체를 측정 할 때 여러 가지 문제점을 나타 냈습니다. 표면 치수가 완전히 정확하게 측정되는 것이 필수적이었고, 유리창을 구부리거나 구부리는 경우 특별한 수준의 관리가 필요했습니다.

2. 클라이언트는 특별히 앞 유리의 곡면 표면뿐만 아니라 앞 유리와 가장자리의 다른 곡면 사이의 틈새에 대한 최상위 수준의 엔지니어링이 필요하다고 언급했습니다. 표면의 변화하는 접선과 곡률도 완벽하게 다뤄야했습니다. 모든 종류의 유리에는 어느 정도의 굽힘 및 굴곡이 포함되며, 자동차 유리와 같은 커다란 유리 개체의 경우이 굴곡은 수직 및 측면 모두에서 중요합니다. 우리의 모델 엔지니어에게는 어려움이 추가되었습니다.

솔루션

1. 윈드 스크린 3D 스캔

리버스 엔지니어링에 사용되는 3D 모델링 데이터는 주로 3D 스캐닝에서 비롯됩니다. ProtoFab에서 우리는 캐나다 회사 인 Creaform의 핸드 헬드 3D 레이저 스캐너를 사용합니다. 이 장비는 10cm에서 4m 길이의 물체를 스캔 할 수 있으므로 대형 물체를 정확하게 스캔하는 데 유용한 도구입니다. 먼저 아래 그림과 같이 초기 데이터를 얻기 위해 윈드 스크린의 표면을 스캔했습니다.

3D 스캔 결과

2. 리버스 엔지니어링

포인트 클라우드를 생성 한 후에 엔지니어는 전문 소프트웨어를 사용하여 기능을 추출하고 데이터를 처리했습니다. 여기에는 샘플 자체의 불완전 성 및 기타 여러 요인으로 인해 필요한 약간의 필터링 및 조정이 포함되었습니다. 포인트 클라우드를 참조로 사용하여 전문 소프트웨어 (Unigraphics NX)를 사용하여보다 자세한 모델을 완성했습니다. 그런 다음 엔지니어는 곡률 데이터를 기반으로 추가 조정을 수행하여 모델이 원 본과 최대한 정확하게 일치하는지 확인해야했습니다.

데이터 모델링

앞 유리 모델 완성

모델을 완성한 후 결과를 클라이언트에 보냈습니다. 그들은 다양한 소프트웨어를 사용하여 모델이 정확하고 실현 가능성을 재확인 할 수 있는지 확인했습니다. 이 단계에서는 자신과 클라이언트간에 많은 앞뒤로 의사 소통을해야했으며 약간의 조정이 이루어졌습니다. Fuyao의 엔지니어들은 디지털 모델에 매우 만족하여 향후 금형 분석, 금형 테스트 및 NC 가공에 사용할 수있어 개발 단계를 가속화 할 수있었습니다.

개요

리버스 엔지니어링은 손상되거나 마모 된 물체를 복원하는 방법으로 사용되거나 테스트 또는 추가 개발을 위해 물체를 디지털화하는 데 사용될 수 있습니다. 이 기술은 자동차, 우주 항공, 신발, 의료 및 가전 산업을 포함한 다양한 산업 분야에서 사용되고 있습니다. 앞으로이 기술은 더 넓은 범위의 분야에서 혁신적인 용도를 찾을 것입니다.

ProtoFab은 탁월한 수준의 서비스를 제공 할 수있는 우수한 설계자 및 엔지니어로 구성된 대규모 팀을 보유하고 있습니다. 산업 디자인, 프로토 타이핑, 소량 생산, 대량 생산 또는 위의 모든 것이든, ProtoFab 만 있으면 갈 필요가 있습니다. 위와 비슷한 프로젝트 또는 기타 요구 사항이 있으면 알려 주시면 감사하겠습니다.